Solutions de rénovation pour vos filtres à particules.

Un filtre encrassé ne peut plus s’auto-nettoyer via la régénération prévue par le constructeur et perd son efficacité. Un filtre colmaté entraîne une surconsommation de carburant et peut provoquer des pannes coûteuses. La législation suisse exige que votre véhicule soit en conformité en tout temps, et pas seulement lors d’une expertise technique. Pour éviter tout risque, il est recommandé de faire contrôler régulièrement le niveau d’émission de particules de votre véhicule.

Besoin d’un contrôle rapide ? Faites-le chez Clean Flow en quelques minutes. Voir les prestations

Le signe le plus évident est l’allumage du témoin du filtre à particules sur votre tableau de bord. D’autres symptômes peuvent apparaître :

• Perte de puissance du moteur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Calages fréquents au ralenti

Le filtre à particules doit être démonté avant nettoyage. Cela peut être fait par votre garagiste habituel, qui nous l’enverra, ou directement dans nos locaux. Une fois démonté, le filtre est placé dans notre machine équipée de la technologie brevetée "DPF-Hybrid Dry & Wet", qui combine :

• Injections d’air à haute pression pour éliminer les résidus solides.
• Nettoyage à l’eau avec un détergent spécifique pour dissoudre les dépôts restants.
• Séchage à haute température pour restaurer ses performances optimales.

Dès réception du filtre à particules envoyé par votre garagiste à Clean Flow, il faut généralement 24h pour que le nettoyage soit effectué et qu’il soit retourné. Les opérations de contrôle du niveau d’émission de votre véhicule, de démontage, nettoyage, et remontage de votre filtre à particules Voir les prestations peuvent aussi avoir lieux dans nos locaux sur rendez-vous Voir le formulaire de contact.

Un nettoyage efficace et durable nécessite une intervention à contre-flux, c’est-à-dire dans le sens inverse des gaz d’échappement. Les méthodes classiques (additifs ou nettoyage sur véhicule) ne suffisent pas, car un filtre à particules est conçu pour bloquer les particules et n’est pas complètement perméable. Elles ne permettent pas d’éliminer l’encrassement en profondeur. La technologie "DPF-Hybrid Dry & Wet" garantit un nettoyage complet grâce à :

• Un nettoyage en profondeur à l’envers du flux d’origine.
• Une élimination totale des résidus grâce à l’air comprimé et à l’eau sous pression.
• Un séchage haute température assurant un résultat durable.

Nous garantissons le résultat du nettoyage, mais la conformité du véhicule après intervention dépend de plusieurs facteurs :

Ce qui peut influencer le test après nettoyage :

• Réglage moteur inadapté impactant les émissions.
• Présence de suie résiduelle dans l’échappement, souvent évacuée après quelques kilomètres.
• Filtre fissuré ou endommagé avant nettoyage, réduisant son efficacité.

Afin d'éviter un encrassement prématuré de votre FAP, nous vous conseillons de :

Éviter les trajets courts répétés : Un moteur diesel utilisé uniquement sur de petits trajets ne chauffe pas assez pour brûler les particules accumulées.

Utiliser des additifs diesel avec précaution : Certains additifs peuvent ralentir l’encrassement, mais ne remplacent pas un nettoyage en profondeur.

Faire contrôler régulièrement le niveau d’émission de particules : Seule une analyse précise permet de détecter à temps un filtre encrassé avant qu’il ne cause des problèmes.

Besoin d’un diagnostic ? Faites contrôler votre filtre à particules chez Clean Flow. Voir les prestations